Україна стоїть на порозі важливих змін у сфері дорожньої інфраструктури. Як зазначає голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин, питання впровадження платних доріг в Україні – це лише питання часу. Після завершення війни обсяги робіт у дорожній інфраструктурі будуть колосальними, і, на жаль, міжнародного фінансування може не вистачити. Тому перехід до моделі платних доріг (tolling) стає дедалі більш актуальним.
Сухомлин вважає, що Україні необхідно розглянути нові моделі фінансування ремонту та будівництва автошляхів. Зокрема, він підкреслює, що найпоширенішою моделлю є tolling, тобто плата за проїзд дорогами. У різних країнах ця система реалізована по-різному. Наприклад, в Угорщині та Молдові діє система віньєток, коли водій купує дозвіл на користування дорогами на певний період: тиждень, місяць тощо.
Інший приклад наводить Сухомлин з Італії, де на автобанах встановлені пункти оплати, і водій платить залежно від відстані, яку проїхав – 50 чи 100 км. Це свідчить про те, що для України запровадження платних доріг – це, скоріше за все, питання часу, і головне завдання полягає у визначенні правильної моделі.
Яка модель платних доріг підходить Україні?
На думку Сергія Сухомлина, для України була б справедливою модель, коли водій платить лише за високоякісну інфраструктуру. “Умовно кажучи, якщо дорога Київ – Житомир приведена до належного стану: рівне покриття, швидкий і безпечний рух, тоді водій розуміє, за що платить. Але якщо далі є проблемна ділянка, наприклад, об’їзна дорога під Житомиром, яка роками не добудовується й перебуває в аварійному стані, то за неї плата не має стягуватися. І лише після того, як держава відновлює цю ділянку, її включають у платну систему. Це може працювати автоматично – через фіксацію пройденої відстані,” – зазначає він.
Нагадаємо, що в Україні вже існує безліч проблем із дорожнім покриттям. У Мережі ширяться відео жахливих вибоїн на трасі Київ – Чоп, які виникли після складної зими. Кореспонденти ТСН також проінспектували дороги в Києві, на Рівненщині та Дніпропетровщині, виявивши, де найгірші дороги України. У той же час, Кабмін запевнив, що виділяє додаткові кошти на ремонт доріг, щоб забезпечити безперебійний рух у прифронтових зонах та на основних логістичних маршрутах країни.
Додатковий контекст та аналітика
Платні дороги в Україні – це тема, що викликає широкий резонанс у суспільстві. Історично питання фінансування дорожньої інфраструктури завжди було складним. До початку війни в Україні, держава вже стикалася з проблемами недостатнього фінансування, що призводило до погіршення якості доріг. Це питання стало ще більш актуальним у світлі поточних викликів, пов’язаних з відновленням інфраструктури після бойових дій.
Міжнародна реакція на ініціативу запровадження платних доріг в Україні є неоднозначною. З одного боку, міжнародні фінансові установи, такі як Світовий банк та Європейський Союз, підтримують ідею впровадження платних доріг, оскільки це може зменшити залежність від державного бюджету та забезпечити стабільні доходи для подальшого розвитку інфраструктури. З іншого боку, існує побоювання, що платні дороги можуть стати додатковим тягарем для громадян, особливо в умовах економічної нестабільності.
В Україні вже існує певний досвід впровадження платних доріг. Наприклад, проект “Львів-Краковець” демонструє, що система tolling може бути ефективною, але її реалізація потребує чіткої стратегії та комунікації з громадськістю. Важливо, щоб українці розуміли переваги платних доріг, зокрема, покращення якості дорожнього покриття та безпеки на автошляхах. Платні дороги в Україні можуть стати не лише способом залучення фінансів для ремонту, але й стимулом для розвитку туристичної інфраструктури та економіки в цілому.
Часті питання (FAQ)
Коли в Україні можуть запровадити платні дороги?
Запровадження платних доріг в Україні може стати реальністю після завершення війни, коли обсяги робіт у дорожній інфраструктурі зростуть.
Які моделі платних доріг розглядаються?
Розглядаються різні моделі, включаючи систему віньєток та оплату залежно від пройденої відстані.
Чи буде справедливо платити за дороги?
Так, на думку експертів, справедливою буде модель, коли водій платить лише за якісні дороги, які знаходяться в належному стані.
Які проблеми існують з українськими дорогами зараз?
Наразі в Україні існує безліч проблем з дорожнім покриттям, зокрема вибоїни та аварійні ділянки, що потребують термінового ремонту.
Читайте також на нашому сайті: Чому приховані спостерігачі в соцмережах не публікують контент?
Більше цікавих новин по темі: Зміни в системі лікарняних в Україні: що потрібно знати
Думка редакції
Запровадження платних доріг в Україні може стати важливим кроком у розвитку дорожньої інфраструктури. Це дозволить не лише зібрати кошти на ремонти, але й покращити якість доріг. Головне, щоб система була справедливою і зрозумілою для водіїв.
Джерело: tsn.ua